27 oktober, 2026
Plötsligt händer det, för att citera en gammal känd reklamslogan. Du är ute på vägarna och åker. Kanske blir du omkörd eller får ett möte – sedan smäller det till i vindrutan. Du har just fått ett stenskott. Vi tar en titt på vad som händer hos glasverkstaden. Och: är det en smart idé att laga stenskott själv?
Den vanligaste orsaken till stenskott är omkringflygande småsten – de fastnar i bildäcken och flyger iväg av kraften i rotationen. Det här är extra vanligt fram på vårkanten när snön har smält och innan gruset har sopats upp från gator och landsvägar.Olyckan kan vara framme när som helst, men du kan minska risken för stenskott något, genom att hålla ett lite större avstånd än vanligt till framförvarande bilar.
Det går att laga stenskott och undvika att vindrutan spricker.
Det är inte möjligt att laga det utan att det syns efteråt.
Hur snygg reparationen blir beror på hur skadan ser ut och hur länge du kört med skadan utan att åtgärda den
Det finns en liten risk att stenskottet förvärras under reparation. Då kan du bli tvungen att byta vindrutan, med högre kostnad som följd.
Om olyckan är framme är det viktigt att du tar kontakt med en verkstad så snart som möjligt. Det är lätt gjort att man drar ut på det, tänker att det inte är någon brådska. Men ett stenskott kan faktiskt vara en säkerhetsrisk. Det kan störa sikten genom vindrutan, men framförallt kan ett stenskott förvandlas till en spricka i vindrutan, och då är det försent att göra något åt det.
Därför bör du snarast möjligt boka en stenskottslagning hos en specialist på bilglas. Här är en enkel liten checklista om du drabbas av stenskott:
Sätt något över stenskotten snarast. Det hindrar att det läcker in regn eller smuts. Använd genomskinlig tejp eller ett så kallat stenskottsplåster.
Boka tid hos en bilglasfirma. Hos dem kan du dessutom ofta hämta ett stenskottsplåster utan kostnad.
Verkstaden sköter kontakten med ditt försäkringsbolag.
Ett stenskottsplåster är en typ av klisterlapp som man sätter ovanpå stenskottet. Det hindrar smuts och vatten från att tränga in. Helst bör man sätta på det direkt efter att skadan har uppstått. Därför är det bra att alltid ha ett eller flera stenskottsplåster liggande i handskfacket, de kan ofta beställas utan kostnad från flera bilglasspecialister.
När man lagar ett stenskott använder man ett diamantborr för att avlägsna det skadade glaset. Därefter används en särskild lagningsvätska för att fylla igen det hål som uppstått, med hjälp av ett specialverktyg. Slutligen, när vätskan torkat, slipar och polerar man ytan tills den är blank och slät.
En vindruta brukar delas in i olika zoner: förarens siktfält, glaskanten, området för regnsensorer och förarstöd samt övriga delar.
Skadans storlek och placering påverkar om den går att laga. Skador i siktfältet, nära kanten eller framför kamera- och sensorområden kan begränsa möjligheten. Verkstaden bedömer om rutan kan lagas eller behöver bytas.
Kanske tänker du att stenskottet kommer väldigt olägligt och att du inte riktigt har råd att laga det just nu? Har du halv- eller helförsäkring ingår vanligtvis glasskydd. Då betalar du den självrisk som gäller för din försäkring.
Självrisken vid lagning ligger ofta mellan 0 och 200 kronor, men varierar mellan försäkringsbolag och avtal. Kontrollera vad som gäller i ditt försäkringsbesked. Har du bara trafikförsäkring ingår normalt inte glasskydd. Kontakta en verkstad för pris på lagningen.
Det finns tillfällen då ett stenskott inte går att laga, eller då en lagning inte är lämplig – till exempel om den kan skymma sikten genom rutan.
Även antalet stenskott och skadornas storlek och placering påverkar om lagning är möjlig. Stenskott nära rutans kant, i förarens siktfält eller framför kamera och sensorer kan innebära att rutan behöver bytas.
Det är många som undrar hur man gör för att laga stenskott själv. Du har säkert sett diverse kit, både på svenska och utländska sajter. Men även om du är händig och vet vad du håller på med är det egentligen ingen större idé – om det nu inte är så att du älskar att pilla själv.
Ett reparationskit kostar ungefär lika mycket som självrisken hos verkstaden, som brukar ligga på upp till 200 kronor. Det finns också risker med att laga stenskottet själv. Skulle det inte bli lagat på ett korrekt sätt så går det inte att göra om arbetet. Rutan måste helt enkelt bytas ut. Så sammanfattningsvis är det ingen bra idé att försöka sig på att laga ett stenskott själv.
En spricka kan försvaga vindrutan, som är en del av bilens bärande konstruktion. Därför går en spricka ofta inte att laga på samma sätt som ett stenskott. En bilglasverkstad kan bedöma om rutan behöver bytas.
Att byta vindruta utan att ha en försäkring som täcker glas kan bli kostsamt. Kostnaden beror på bilmodell och vilken ruta bilen har. Be en bilglasverkstad om pris för just din bil.
Det kan gå att få ner priset om man anstränger sig lite. I många fall kan du hitta en begagnad vindruta hos din lokala bilskrot. Är du riktigt händig (och vet vad du gör!) kan du montera den själv – annars kan du få hjälp på verkstad. På vissa bilmodeller kan kameror och förarstödssystem behöva kalibreras efter ett vindrutebyte. Kontrollera vad som gäller för din bil.
Liknande artiklar
Bilresa med barn – 5 tips som gör resan roligare
26 juni, 2026
Fem onödiga misstag som sliter på bilen
18 februari, 2026
Lista: Färgerna som kan sänka värdet på din bil
18 september, 2025
Du är vad du kör – det här säger bilen om din personlighet
21 augusti, 2025