Så tar du hand om elbilens batteri i kyla – 5 viktiga tips

När temperaturen sjunker påverkas spelplanen för elbilens batteri av kyla och minusgrader. Räckvidd och laddhastighet minskar eftersom batteriet arbetar långsammare i kallt väder. Elbilsbatterier är robusta och byggda för nordiskt klimat. Kylan är ingen fiende – den kräver bara lite planering. Med rätt rutiner fungerar elbilen lika självklart i januari som i juli. Här är 5 tips som gör skillnad.

Förvärm elbilen för bättre räckvidd

Den kanske viktigaste vanan är att förvärma elbilen före avfärd. Då är batteriet tempererat när du börjar köra, vilket ger bättre räckvidd och gör att bilen kan ta tillvara bromsenergin effektivt redan från första kilometern. Om bilen är ansluten till laddaren blir nyttan ännu större. Då tas energin från elnätet i stället för från batteriet. Att slippa isskrapan och direkt kliva in i en varm bil är en behaglig bonus!

Ladda elbilens batteri när det är varmt

Ett kallt batteri laddar långsamt. Ett varmt batteri laddar effektivt. Därför är det klokt att ansluta laddkabeln till bilen direkt när du kommer hem efter körning.

Optimal laddnivå för elbil i kallt väder

Att låta bilen stå länge med låg laddning under minusgrader är ingen bra idé. Ett batteri trivs bäst i mitten av laddspannet, och i vardagen är 30–80 procent en klok riktlinje. Under 30 procent blir marginalerna små, särskilt i kyla när räckvidden kan variera mer än vanligt. Samtidigt finns det sällan någon poäng med att ladda batteriet fullt till vardags. 

Läs mer: Så förlänger du elbilsbatteriets livslängd

Snabbladdning i kyla – så gör du rätt

Planerar du att snabbladda, är det klokt att förvärma batteriet. I många moderna elbilar sker det automatiskt när du navigerar till laddstationen. Ett tempererat batteri kan ta emot betydligt högre effekt än ett kallt.

Därför minskar elbilens räckvidden i kyla

I minus tio grader kan räckvidden minska med upp till 30 procent. Det beror inte på att batteriet försämrats, utan på att kupévärmen kräver energi, luft och däck ger högre motstånd och att batterikemin är mindre effektiv i kyla. Det är fysik – inte fel på bilen.

Läs mer: Elbilar med lång räckvidd – här är 10 prisvärda alternativ