Elbilsservice – vad ingår när en elbil servas?

Första servicen: kontroller och filter 

På en relativt ny elbil handlar servicen framför allt om kontroller. Däck, hjulupphängning, styrning, belysning, torkare och klimatanläggning gås igenom. Även bilens elektroniska system kontrolleras med diagnosutrustning och mjukvaran uppdateras. På många modeller sker sådana uppdateringar dock automatiskt. 

Kupéfiltret byts enligt tillverkarens serviceintervall. Även 12-voltsbatteriet kontrolleras. Trots att bilen drivs av ett stort högvoltsbatteri är 12-voltsbatteriet fortfarande viktigt för bilens vanliga elektriska funktioner. 

Efter några år: bromsar och vätskor 

Bromsarna är en viktig kontrollpunkt på elbilar. När bilen bromsar genom att återföra energi till batteriet används de mekaniska bromsarna mindre. Det minskar slitaget på bromsbeläggen, men gör också att bromsskivor och bromsok utsätts för korrosion och riskerar att kärva. Därför behöver bromsarna servas även om slitaget på beläggen är litet. 

Bromsvätskan byts med vissa intervall. Kylsystemet kontrolleras också, och på vissa elbilar används kylvätska för att hålla högvoltsbatteriet och andra komponenter inom rätt temperaturintervall. 

När bilen blir äldre och har gått längre 

Med stigande ålder och körsträcka blir kontrollen av hjulupphängning, bussningar, leder och stötdämpare allt viktigare. Elbilar är tunga på grund av batteriet och har dessutom ofta högt vridmoment. Det ställer krav på bland annat däck, hjulupphängning och andra delar som utsätts för belastning. 

Slutsats: Fokus på kontroller 

Mycket av elbilsservicen handlar alltså om kontroller snarare än om återkommande byte av delar. Det märks på servicekostnaden. När färre delar och vätskor behöver bytas blir materialkostnaden lägre, och servicearbetet blir därför billigare. Hur stor skillnaden blir beror på bilmodell, men frånvaron av den traditionella motorservicen är en av elbilens fördelar när det gäller ägandekostnad.