19 maj, 2026
Hur ofta en bil behöver servas varierar mellan modeller och drivlinor. Många moderna bilar har i dag rörliga serviceintervall där bilen själv meddelar när det är dags för verkstadsbesök, baserat på körstil och användning. Det innebär att servicekostnaden kan skilja sig åt även mellan två exemplar av samma modell.
Vad som ingår vid service beror på vilken typ av så kallad drivlina bilen har. För bensin- och dieselbilar handlar det vanligtvis om oljebyte, filter, tändstift och kontroll av slitagedelar. Vissa modeller har dessutom större servicetillfällen vid särskilda miltal. Då kan det handla om kamremsbyte eller byte av växellådsolja. Laddhybrider kombinerar förbränningsmotor och elmotor, vilket innebär att de i praktiken behöver underhåll för två olika drivlinor.
Elbilar har generellt lägre servicebehov. Eftersom elmotorer har färre rörliga delar behövs varken motorolja eller traditionella motorfilter. Samtidigt finns flera komponenter som kräver regelbundet underhåll oavsett drivlina. Bromsar, hjulupphängning, kupéfilter och klimatanläggning behöver fortfarande ses över.
Kostnaden påverkas av var bilen servas. Många nyare bilar lämnas till märkesverkstad under garantitiden, medan äldre bilar oftare servas hos fristående verkstäder. Sedan flera år tillbaka finns inget krav på att service måste utföras hos auktoriserad verkstad, så länge arbetet görs enligt tillverkarens rekommendationer och med rätt delar.
Vi har granskat ett urval av populära bilmodeller från årsmodell 2021–2022 med omkring 4 500 mil på mätaren och beräknat vad servicekostnaden väntas bli under de kommande tre åren, utslaget per år. Beräkningarna på årlig servicekostnad har tagits fram tillsammans med Autoexperten.
Resultatet visar stora skillnader. Elbilar har generellt lägst servicekostnader. Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 och Kia EV6 ligger samtliga kring eller under 2 000 kronor per år. Särskilt utmärker sig Tesla Model Y, där traditionell schemalagd service endast görs vid behov.
Bland bensinbilarna är kostnaderna både högre och jämnare. Småbilar som Toyota Aygo X och Kia Picanto kostar omkring 3 800 kronor per år att serva, medan större och mer tekniskt avancerade laddhybrider har betydligt högre servicekostnader. Volvo XC60 Recharge toppar listan med över 6 600 kronor per år.
| Märke och modell | Drivlina | Service kr/år |
|---|---|---|
| Tesla Model Y Long Range AWD | El | - kr |
| Skoda Enyaq | El | 1 293 kr |
| Volkswagen ID.4 Pro Performance | El | 1 294 kr |
| Kia EV6 RWD | El | 1 700 kr |
| Volvo XC40 P6 Recharge Plus | El | 1 702 kr |
| Peugeot e-208 Active | El | 1 901 kr |
| Toyota Corolla Hybrid Active | Bensin | 3 727 kr |
| Toyota Aygo X 1.0 Play | Bensin | 3 765 kr |
| Kia Picanto 1.0 Advance | Bensin | 3 847 kr |
| Kia Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid Advance | Laddhybrid | 3 989 kr |
| Lynk & Co 01 | Laddhybrid | 4 042 kr |
| Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Active | Laddhybrid | 4 139 kr |
| Renault Megane Sport Tourer 1.5 dCi | Diesel | 4 191 kr |
| Volkswagen T-Cross 1.0 tCe Zen | Bensin | 4 651 kr |
| Mazda MX-30 e-Skyactiv | El | 5 987 kr |
| Renault Clio 1.0 TCe Zen | Bensin | 5 987 kr |
| Mazda CX-60 PHEV Exclusive | Laddhybrid | 5 987 kr |
| Volvo XC60 T6 AWD Momentum | Laddhybrid | 6 609 kr |
Här har vi räknat på populära bilmodeller med årsmodell 2021–2022 med omkring 4 500 körda mil. Siffrorna visar servicekostnaden de kommande tre åren, utslaget per år. Beräkningarna har tagits fram tillsammans med Autoexperten.
Allt oftare är serviceboken digital i stället för fysisk. Vid köp av begagnad bil är det viktigt att kontrollera att servicehistoriken finns dokumenterad och att de rekommenderade serviceintervallen har följts.
Regelbunden service handlar inte bara om att minska risken för dyra reparationer. Det är också en viktig faktor för bilens andrahandsvärde när det är dags att sälja vidare. Du vet väl att Kvdbil alltid redovisar servicehistoriken?
Läs även: Dags att serva bilen? Det här behöver du känna till!
Hej! Har du några frågor? Tveka inte att höra av dig till oss.
Ring oss, skicka e-mail eller chatta.