Billigaste familjebilarna att äga

TCO: Vad kostar bilen, egentligen?

När vi kikar på vad en bil kostar att äga så räknar vi på det som kallas TCO (Total Cost of Ownership). Det betyder att vi sammanställer de kostnader som är kopplade till att äga bilen varje månad. De kostnader som inte vanligtvis kommer varje månad delas även dem upp i just en månadskostnad, för en enklare översikt.

I vår kalkyl har vi räknat med tre års ägande och cirka 4 500 körda mil, där vi även inkluderar kostnader för värdeminskning, bränsle eller el, försäkring, skatt och service. 

Kia Cee'd billigaste familjebilen att äga

Billigast att äga i jämförelsen är laddhybriden Kia Cee'd Sportswagon Plug-in Hybrid Advance, med en månadskostnad på strax under 4 000 kronor. Därefter följer Toyota Corolla Hybrid Active och elbilen Volkswagen ID.4 Pro Performance. 

– Många fokuserar på inköpspriset när de väljer bil, men värdeminskningen är ofta den största kostnaden. Kia Cee'd Sportswagon Plug-in Hybrid Advance kombinerar låg driftkostnad med ett stabilt andrahandsvärde, säger Daniel Odsberg, försäljningschef på Kvdbil. 

Ägandet skiljer tusenlappar per månad

Skillnaden mellan den billigaste och dyraste bilen i jämförelsen är drygt 3 600 kronor per månad, vilket motsvarar mer än 43 000 kronor per år. 

Den dyraste modellen i sammanställningen är Volvo XC60 T6 Recharge AWD, med en uppskattad ägandekostnad på drygt 7 500 kronor i månaden. Den höga kostnaden förklaras främst av en större värdeminskning. 

– En större SUV med hög prestanda är ofta dyrare att äga, även som begagnad. Samtidigt visar analysen att det går att hitta rymliga familjebilar med betydligt lägre ägandekostnader om man jämför alternativen noggrant, säger Odsberg. 

TCO – populära familjebilar på begagnatmarknaden 

Skillnaden mellan den billigaste och dyraste familjebilen i jämförelsen är drygt 3 600 kronor i månaden – över 43 000 kronor per år. 

Om undersökningen 
Kvdbil har analyserat TCO (Total Cost of Ownership) för ett urval av de populäraste familjebilarna på andrahandsmarknaden. Analysen omfattar samtliga kostnader som följer av inköpsbeslutet, inklusive dolda kostnader som värdeminskning. 

Beräkningen baseras på en ägandeperiod på tre år och en genomsnittlig årlig körsträcka på 1 500 mil. I kalkylen har drivmedelspriser på 16 kronor per liter för bensin, 17 kronor per liter för diesel och ett elpris på 3 kronor per kWh använts. “För laddhybrider har en eldriftsandel på 60 procent använts. 

Kostnader för försäkring och service är uppskattningar baserade på uppgifter från försäkringsbolaget Trygg-Hansa och bilservicekedjan Mekonomen. Estimaten utgår från en genomsnittlig bilägare (man i 30-årsåldern bosatt i Stockholm) och kan variera beroende på individuella faktorer.